Penerangan Produk
Rig Penggerudian Hidraulik Enjin Diesel digunakan secara meluas dalam penggerudian telaga air, kejuruteraan geoteknikal dan aplikasi perlombongan di mana mobiliti dan kebolehpercayaan kuasa adalah kritikal.
Pelantar penggerudian hidraulik enjin diesel RCF260C direka untuk memberikan prestasi yang stabil dalam persekitaran terpencil dan kompleks, menggabungkan enjin diesel pengecas turbo dengan sistem kawalan hidraulik penuh. Reka bentuk bersepadu ini membolehkan pengendali mencapai penggerudian yang cekap dalam kedua-dua pembentukan tanah lembut dan batuan keras tanpa bergantung kepada sumber kuasa luaran.
Dengan kedalaman penggerudian sehingga 260 meter dan diameter gerudi antara 90 mm hingga 350 mm, RCF260C ialah penyelesaian praktikal untuk kontraktor yang mencari kecekapan tinggi, penggunaan bahan api yang rendah dan hasil penggerudian yang konsisten.
Parameter TeknikalRig Penggerudian Hidraulik Enjin Diesel RCF260C
|
Diameter lubang (tukul) |
90-350mm |
|
Kedalaman lubang |
260m |
|
Penggunaan udara |
17-35m³/min |
|
Tekanan udara |
1.7-3.0Mpa |
|
Diameter paip |
76mm/89mm |
|
Panjang paip |
3m |
|
Daya tolak |
4T |
|
Daya angkat |
17T |
|
Kelajuan mengangkat |
2.5m/min |
|
kelajuan penyusuan |
0.5-5m/min |
|
Kelajuan mengangkat pantas |
18m/min |
|
Kelajuan makan yang cepat |
35m/min |
|
Tork maksimum putaran |
4500-4800Nm |
|
Kelajuan berputar |
45-70r/min |
|
Aliran Pam Lumpur |
20L/min (pilihan) |
|
Kaki hidraulik tinggi |
1.5m |
|
Kecekapan pemakanan |
10-35m/h |
|
Kelajuan perjalanan |
2.5Km/j |
|
Kebolehan mendaki |
30 darjah |
|
Dimensi (L*W*H) |
4×1.85×2.35M |
|
berat badan |
4800Kg |
|
Enjin diesel |
Enjin Yunei 76KW |
Diesel-Rig Penggerudian Hidraulik Berkuasa RCF260C
Tork Tinggi,{0}}Penyelesaian Telaga Air Kos Rendah
Dibina untuk kecekapan lasak, RCF260C Diesel-Hydraulic Drilling Rig menggabungkan enjin diesel Yunei 76kW dengan kawalan hidraulik ketepatan untuk menyampaikan kuasa yang tidak dapat ditandingi-ke-nisbah prestasi dalam menuntut aplikasi penggerudian-baik. Kejuruteraan dengan ketahanan-yang diuji medan, berikut ialah cara ia mengatasi rig konvensional:
Enjin Pengecas Turbo Yunei 76kW: Mengekalkan tekanan udara 1.7-3.0MPa untuk tukul DTH walaupun pada kedalaman 260m, memastikan penggerudian tanpa gangguan dalam formasi batuan keras.
Sistem Kawalan Hidraulik Penuh: Pelarasan masa sebenar-untuk tork (4,500-4,800Nm), kelajuan putaran (45-70r/min) dan tekanan paksi (tekan 4T/angkat 17T) mengoptimumkan prestasi alat merentas geologi berubah-ubah.
Kecekapan Bahan Api: Pam hidraulik yang dipacu-Diesel mengurangkan sisa tenaga, mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 15% berbanding pelantar tradisional.
Daya angkat: Daya angkat 17 tan yang dipasangkan dengan kelajuan tarik balik 18m/min membolehkan pengendalian paip gerudi pantas.
Mobiliti Dijejaki: Cadik hidraulik 1.5m stabil pada rupa bumi yang tidak rata manakala keupayaan pendakian 30 darjah dan pergerakan jejak 2.5km/j memastikan akses ke tapak terpencil.
Kecekapan DTH: Mencapai 10-kadar penembusan 35m/jam dalam granit, mengurangkan kos pemeteran sebanyak 22% berbanding pelantar berputar sahaja.
Rintangan Haus: Rangka keluli aloi{0}}tinggi dan hidraulik memanjangkan hayat perkhidmatan sebanyak 30% dalam keadaan melelas.
Penyelenggaraan Rendah: Litar hidraulik-gelung tertutup dan{1}}enjin diesel yang disejukkan udara meminimumkan masa henti dalam persekitaran berdebu.
Kajian kes Pelantar Penggerudian Hidraulik Enjin Diesel
Pelantar penggerudian elektrik atau mekanikal tradisional selalunya dihadkan oleh bekalan kuasa atau mobiliti di kawasan terpencil, tetapi RCF260C menggunakan enjin diesel Yunei 76kW, digabungkan dengan sistem hidraulik termaju, untuk menyelesaikan masalah ini sepenuhnya.
Di sebuah perkampungan terpencil di Afrika, penduduk tempatan telah lama bergantung pada air permukaan yang tidak stabil, yang telah menyebabkan masalah kesihatan yang kerap. Pelantar penggerudian hidraulik enjin diesel RCF260C menyiapkan dua telaga dengan kedalaman lebih 200 meter dalam masa seminggu sahaja, menyediakan air minuman bersih untuk seluruh kampung. Penduduk kampung berkata dengan penuh rasa syukur: "Mesin ini telah mengubah hidup kami."
Mengapa memilih RCF260C Diesel Engine Hydraulic Drilling Rig?
Pelantar penggerudian hidraulik enjin diesel sesuai untuk projek di kawasan terpencil di mana elektrik tidak tersedia atau tidak stabil. Berbanding dengan pelantar elektrik atau mekanikal, ia menawarkan:
Bekalan kuasa bebas
- Mobiliti yang lebih baik
- Prestasi stabil dalam persekitaran yang keras
- Masa henti operasi yang lebih rendah
RCF260C meningkatkan kelebihan ini dengan-sistem putaran tork tinggi dan penghantaran hidraulik yang cekap.
Cool tags: pelantar penggerudian hidraulik enjin diesel, pengeluar pelantar penggerudian hidraulik enjin diesel China, pembekal, kilang
